me voila pour la premiere fois mais la g une grosse touffe lol
canule un enfer
CANULE DE COLLISON
Il y a aussi la «Canule de Collison», qu'on implante dans le cerveau de divers animaux pleinement conscients - le plus souvent chats et singes - pour faciliter le passage répété d'aiguilles hypodermiques, d'électrodes, de jauges de pression, etc., la canule est fixée à l'os de façon permanente avec du mastic acrylique et quatre vis en acier inoxydable sont vissées dans le crâne. Après cette dure épreuve traumatique, l'animal doit rester au repos au moins une semaine afin de se rétablir avant que ne commencent les véritables expériences.
Il y a aussi la «Canule de Collison», qu'on implante dans le cerveau de divers animaux pleinement conscients - le plus souvent chats et singes - pour faciliter le passage répété d'aiguilles hypodermiques, d'électrodes, de jauges de pression, etc., la canule est fixée à l'os de façon permanente avec du mastic acrylique et quatre vis en acier inoxydable sont vissées dans le crâne. Après cette dure épreuve traumatique, l'animal doit rester au repos au moins une semaine afin de se rétablir avant que ne commencent les véritables expériences.
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# Online seit Samstag, 27. Januar, 2007 um 08:22
Geändert am Sonntag, 29. Juli, 2007 um 03:17
écarteur
ÉCARTEUR
Tube de métal qui facilite la tache des opérateurs sans danger de morsure. Dans bien des cas il est nécessaire d'ouvrir la bouche de force et poser un écarteur - ce tube peut faciliter l'examen de la gueule d'un chien après qu'il a été solidement immobilisé sur une table de contention.
Tube de métal qui facilite la tache des opérateurs sans danger de morsure. Dans bien des cas il est nécessaire d'ouvrir la bouche de force et poser un écarteur - ce tube peut faciliter l'examen de la gueule d'un chien après qu'il a été solidement immobilisé sur une table de contention.
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# Online seit Samstag, 27. Januar, 2007 um 08:23
des animaux pour la recherche sur la sécurité
DES ANIMAUX POUR LA RECHERCHE SUR LA SÉCURITÉ
Aux U.S.A., une firme de "fabricantion de véhicules automobiles" , propulse des singes contre des obstacles pour tester les ceintures de sécurité et observer les lésions qui s'ensuivent.
Dans des laboratoires, des singes non anesthésiés - pour ne pas fausser les résultats - ont été attachés dans des voitures projetées ensuite à toute allure contre un mur de béton. Le but était d'établir des normes pour la construction de voitures plus sécuritaires. Puisque les singes ont une élasticité et une flexibilité grandement supérieures à celles des humains, les résultats n'étaient pas utilisables. En France, sous la pression de nombreuses associations de protection animale, ces expériences ont été interdites au début des années 80.
maleureusement il y a eu des centaine de singe ki on du mourrir.
Aux U.S.A., une firme de "fabricantion de véhicules automobiles" , propulse des singes contre des obstacles pour tester les ceintures de sécurité et observer les lésions qui s'ensuivent.
Dans des laboratoires, des singes non anesthésiés - pour ne pas fausser les résultats - ont été attachés dans des voitures projetées ensuite à toute allure contre un mur de béton. Le but était d'établir des normes pour la construction de voitures plus sécuritaires. Puisque les singes ont une élasticité et une flexibilité grandement supérieures à celles des humains, les résultats n'étaient pas utilisables. En France, sous la pression de nombreuses associations de protection animale, ces expériences ont été interdites au début des années 80.
maleureusement il y a eu des centaine de singe ki on du mourrir.
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# Online seit Samstag, 27. Januar, 2007 um 08:36
Geändert am Sonntag, 29. Juli, 2007 um 03:16
video orible
http://www.petatv.com/tvpopup/video.asp?video=malish&Player=wm&speed=_med
cette video est affreuse
cette video est affreuse
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# Online seit Samstag, 27. Januar, 2007 um 09:01
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